曼谷2023年6月1日 /美通社/ -- 作為全球領先的ICT（信息通信技術）解決方案供應商，華為在亞太地區最具影響力的軌道展會 -- 2023亞太軌道展（Asia Pacific Rail 2023） -- 上，展示該公司居於前沿的未來軌道智能解決方案。作為該展會的鑽石贊助商，華為展現了該公司的承諾，即在整個亞太地區，帶來智能、高效和可持續的軌道系統。
亞太地區現在擁有42億人口（佔地球總人口的61%），如今處於快速擴展和城市化階段，這使得對改善後的運輸服務的需求不斷增長。到2030年，軌道方面的全球IT支出預計會達到5790萬美元，亞太地區也會對軌道開發積極投資。多個亞太國家現在利用新的ICT解決方案，來讓列車變得更安全，更環保，更高效。
華為企業BG機場與軌道軍團副總裁向曦先生在2023亞太軌道展上發表了主題演講，他表示：「憑借20年的軌道行業經驗 -- 尤其是我們近來對數字化轉型的關注，華為能夠明確地定義我們在這個行業中的使命，那就是重塑連接，重建平台，為智能化提供支持。」
近年來，軌道行業迅速進行數字化轉型，而華為致力於憑借其最新的ICT解決方案，提升軌道運營和維護的安全性與效率。華為利用數據捕捉和分析、自治系統、人工智能（AI）、機器學習、FRMCS、MSN（多業務網絡）、車站網絡、存儲、物聯網（IoT）等先進數字技術，為如何管理、使用和重新想像運輸系統帶來了變革。這方面的技術進步主要是集中於無縫集成各種運輸方式，以及與社會的其他方面進行整合。
華為企業BG機場與軌道軍團CTO熊先銀先生說：「 智能車站是一款創新型解決方案，能夠幫助提升乘客體驗和運營效率，它可以合併吸收來自於車站內所有應用的所有數據和信息。新的ICT基礎設施是智能車站的基礎。我們應該用由雲驅動的數字化平台，來取代孤立的ICT -- 例如服務器、存儲和網絡，甚至是數據等等。」
華為非常關注應對幹線和地鐵方面的關鍵挑戰與機遇，利用最新的ICT來幫助亞太城市，對其基礎設施進行升級改造，借此為城市發展和實現亞太地區數字化創造新動力。
華為亞太企業交通系統部部長苗軍表示： 「如今，大部分軌道依然利用窄帶無線網絡，來進行調度與發出GSM-R和Tetra無線電等軌道信號，這些技術已經過時了，不能支持智能軌道要求，FRMCS是面向軌道領域的新無線通信網絡，利用最初源自於服務供應商的4G技術，來提供高度可靠和高帶寬的列車-地面連接。」
華為在2023亞太軌道展上，展示了多項最佳實踐和前沿解決方案，例如構成未來軌道系統「骨架」的IP和光通信骨幹網；在列車和地面之間帶來無線寬帶連接的FRMCS（未來鐵路移動通信系統）和Wi-Fi 6；憑借華為新技術帶來新合作體驗與預先存儲，從而發現針對軌道網絡的勒索攻擊的智能化IT方案；幫助優化運營和維護（O&M）與乘客體驗的智能車站解決方案。
華為亞太企業運輸軌道解決方案部門的高級經理Pan Chock Teck先生說：「現代軌道系統需要高安全性、高帶寬和智能自動化。華為的創新型光學技術，支持無縫和輕鬆升級。」
今年，華為在2023亞太軌道展期間，與亞太地區的思想領袖、主要利益相關者、關鍵客戶、權威機構，一起舉行了高級別會議，探索亞太地區軌道行業進步的潛在可能性。
華為建立了機場與軌道軍團，該軍團通過關注行業場景，來持續探索行業數字化和技術創新。華為如今為全球130多家機場和航空公司、分佈於70多個城市的300多條城市軌道線路、超過150,000公里的鐵路提供服務。
